«Пісочниця», моделювання та льотні випробування — як працює лабораторія авіамоделювання в КАІ
В КАІ офіційно відкрили лабораторію авіамоделювання AVIA Lab, яку створили спільно з виробником дронів Athlon Avia. Досі простір працював у тестовому форматі в окремих аудиторіях, а нині для лабораторії відкрили нове приміщення з робочим обладнанням. DOU побував на відкритті — розповідаємо, як навчають у лабораторії.
Лабораторія авіамоделювання в КАІ. Фото DOU
Вперше набір в AVIA Lab стартував у жовтні 2025. Перші два навчальні потоки пройшли понад 100 учасників. Охочі можуть подати заявку на навчання на сайті КАІ.
Студентів, які приходять в лабораторію, розподіляють відповідно до рівня знань. Керівник AVIA Lab Сергій Дуленко розповів, що аби зрозуміти рівень і навички, навчання починають з так званої «пісочниці». Там роблять найпростіші моделі.
«У „пісочниці“ знайомляться з літаками різних аеродинамічних схем, розуміють, як вони працюють, вивчають технології обробки та склеювання матеріалів. Перше заняття одразу показує, хто як ріже, хто як клеїть, хто як читає інструкцію. Це теж має велике значення. Після цього ми умовно ділимо учасників на три групи. Є ті, хто вже приходить із досвідом — їх найменше. Є ті, хто дуже хоче, але ще нічого не вміє. І є ті, хто має окремі навички», — каже Сергій.
Від простих моделей поступово переходять до складних радіокерованих літаків, а потім і до безпілотних апаратів. Навчання побудоване таким чином, щоб кожен етап поєднував теорію з практикою.
«Фактично кожне рубіжне заняття завершується імпровізованими змаганнями: хто далі, хто точніше, хто довше. Це задає певний ритм і стимулює краще опановувати інженерні навички.
Далі моделі ускладнюються. Ми переходимо до таких, де вже потрібен більший обсяг ручної роботи, використовуються пластики, плівки та інші матеріали. Згодом ми бачимо, з яким темпом рухається кожен», — зазначає керівник лабораторії.
Лабораторія авіамоделювання в КАІ. Фото DOU. Гортайте вбік, щоб подивитися всі зображення
У лабораторії вчаться конструювати моделі літаків різної складності, працювати з кресленнями, визначати правильну центровку, користуватися сучасним виробничим обладнанням, підбирати матеріали, розуміти принципи аеродинаміки та випробовувати власні конструкції під час тестових польотів. Оскільки в Україні закритий повітряний простір, свої розробки вони можуть випробувати на летовищі Athlon Avia.
