НБУ пропонує оподаткувати посилки до €150. Чому це погано для військових
Національний банк України запропонував запровадити податки на посилки вартістю до €150, а також на інший «некритичний» імпорт — зокрема електромобілі та предмети розкоші.
Про це йдеться у жовтневому Інфляційному звіті НБУ.
DOU дізнався, як це може вплинути на оборонні компанії і військових.
Що відомо про ініціативу
Регулятор пояснює, що хоче зменшити різницю між тим, скільки валюти заходить в Україну і скільки виходить за кордон. Зараз ця різниця становить майже $25 млрд. Основна причина цього дефіциту, за даними НБУ, — високі витрати на оборону та відбудову, а не споживчий попит. У звіті підкреслюється, що збалансувати бюджет шляхом зменшення оборонних видатків неприпустимо.
Тому НБУ запропонував обмежити «некритичний» імпорт — передусім посилки для фізичних осіб з-за кордону, електромобілі та предмети розкоші.
«Серед можливих опцій можуть бути зниження непріоритетних видатків, а також запровадження оподаткування некритичних у воєнний час напрямів без значних негативних
наслідків для економіки», — йдеться у звіті.
За оцінкою регулятора, це дозволить скоротити імпорт без впливу на обороноздатність та стримати відтік валюти з країни. Якщо ініціативу реалізують, кожна посилка з іноземних інтернет-магазинів — AliExpress, Amazon, Shein тощо — оподатковуватиметься, що призведе до подорожчання онлайн-покупок для українців, але може збільшити бюджетні надходження і зменшити тиск на валютний ринок.
Як це може вплинути на оборонні компанії
Експерти вважають, що нова ініціатива навряд чи створить проблеми для виробників оборонної техніки.
Співзасновник кластера IRON Юрій Ломіковський зазначає, що для компаній, які працюють легально, діє податкова преференція 241, яка дозволяє безмитно ввозити компоненти для виробництва або ремонту безпілотних систем.
«Для таких компаній нічого не зміниться. Вони давно користуються чинними пільгами і працюють через офіційні канали», — каже він.
На думку Ломіковського, невеликі виробники, які діють як ФОПи й замовляють деталі на маркетплейсах, можуть тимчасово відчути складнощі, але їхня частка на ринку мізерна. У перспективі ринок стимулюватиме їх реєструвати юридичні особи та формалізувати діяльність.
Схожу позицію висловив і заступник директора TAF Industries Володимир Зіновський.
«Ми всі закупівлі здійснюємо офіційно через митницю, під діючими преференціями. Тому скасування порогу в €150 не є ризиком для легальних виробників. Важливо лише, щоб митниця витримала навантаження і не виникли затримки в оформленні», — пояснює він.
CEO Black Forest Systems Олександр Давиденко також підтвердив, що виробників оборонної продукції мита не стосуються, а для фізичних осіб, що купують китайські товари, не для потреб оборони, пропозиція НБУ може мати навіть позитивний ефект.
«Якщо люди самі не здатні зрозуміти, що не варто відправляти гроші у країну, яка вже майже відкрито підтримує нашого ворога, — саме такі заходи і потрібні», — каже Давиденко.
Як це може вплинути на військових
Водночас для військових підрозділів, які мають власні майстерні з ремонту й модифікації дронів, наслідки можуть бути відчутнішими.
За словами Ломіковського, майже в кожному батальйоні, який працює з безпілотниками, діють польові майстерні, що часто замовляють комплектуючі з-за кордону на фізичних осіб — за власні або волонтерські кошти. Якщо безмитний ліміт буде скасовано, цим підрозділам доведеться додатково сплачувати ПДВ і мито, що ускладнить роботу й підвищить вартість ремонтів.
Віктор «Старк» Павлов додає, що зміни можуть вплинути не лише на закупівлі деталей для дронів, а й на придбання джерел живлення, комп’ютерної техніки чи навіть побутових товарів.
«Більшість родин прямо або опосередковано залучені у війну, і значна частина покупок здійснюється для військових. За низьких доходів у країні можливість купувати дешевше — критично важлива», — каже він.
Павлов зазначає, що частину товарів уже неможливо придбати в Україні, оскільки дистриб’ютори залишили ринок або звузили асортимент з початком повномасштабної війни.
«З ускладненням процедури купівлі на іноземних сайтах доступність товарів зменшиться, а терміни доставки можуть збільшитися, що в масштабах країни знизить обороноздатність. Наприклад, якщо потрібна важлива запчастина для техніки або інструмент для дрібного виробництва», — додає «Старк».
Компанія TAF Industries заявила про готовість допомагати польовим майстерням.
«Ми готові допомогти і співпрацювати з такими майстернями, офіційно завозячи для них тестові примірники чи надавати їх з наших власних залишків, бо маємо майже весь асортимент актуальних комплектуючих у наявності. Вважаю, що подібна співпраця допоможе зберегти темп польових інновацій без порушення законодавства», — каже Зіновський.
